Народ подскажите пожайлуста что делать?,при низких оборотах загорается датчик низкого давления масла,при повышении оборотов гаснет.Заменил масло,фильтр,маслонасос,да чик,эфекта ноль.В мастерски все разводят руками,что это может быть? заранее спасибо.
Народ подскажите пожайлуста что делать?,при низких оборотах загорается датчик низкого давления масла,при повышении оборотов гаснет.Заменил масло,фильтр,маслонасос,да чик,эфекта ноль.В мастерски все разводят руками,что это может быть? заранее спасибо.
Датчик поменяй и не ломай себе голову было так же 70р все удовольствие. Движок по мыл он у меня вообще горел тускло и всегда через час погас совсем нах. Но это уже новый. А старый с такими же симптомами был поменял и как к бабушке
сводили.
__________________
Не летай быстрее чем,летает твой ангел хранитель.
Последний раз редактировалось Любитель; 03.02.2011 в 18:19.
Причина: исправление кривой страницы
решил себе обклеить серебристую панельку плёнкой под карбон. а когда мне сказали что это обойдётся около 5000р, купил балончик чёрной матовой краски повозился часа полтора и вот что получилось.
Если думаешь делать стайлинг авто(устанавливать увеличенную размерность я смысла другого не вижу)-то советую ставить 16 дюймов. Поскольку удовлетворения от внешнего вида между 14 и 15 не почувствуешь. А по поводу вскакивания грыж-на обоих размерах они появляется с завидной регулярностью.
Ну вот и закончилась моя гарантия) Подошел срок последнего ТО. Взвесив все за и против решил не ехать, так как думаю что на последних 4 тысячах ничего плохого не произойдет) Ну а собственно по машине-пока полет нормальный-единственное что сделал так это поменял передние колодки-стояли с завода. Ну и еще одна претензия-начал греметь весь салон. Но эту проблему наерное уже до лета оставлю.
Вован48, понимаешь прокачал движку и молчит) А ну ка делись впечатлениями. А то я тож нахожусь в раздумьях-тюнить Приору иль сразу брать аппарат помощнее.